Тип подвески
Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: Зависимая на 4хпневмобалонах, с гидравлическими
амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Электрооборудование
Аккумуляторные батареи: 180Ач
Генератор: 110 А
Напряжение бортовой сети: 24 В


Шины
Передняя ось / задняяось: 315/70/22.5


Внешнее оборудование кабины и шасси
Подвеска кабины: 4х точечная пневматическая
Опрокидывание кабины: Ручной и электрический привод
Верхний спойлер: есть
Боковой спойлер: есть
Боковые обтекали на топливных баках: есть
Крылья задних колес: Пластиковые
Переходной мостик: есть
Противоподкатные упоры для колес: есть
Инструментальный ящик наружный: есть

Внутреннее оснащение кабины
Водительское место: На пневмоподвеске с подогревом
Пассажирское место: Складное с откидной спинкой
Электропривод стеклоподъемников: есть
Электропривод боковых зеркал: есть
Подогрев боковых зеркал: есть
Радио: есть
Акустическая система: есть
Прикуриватель: есть
Воздушный отопитель: есть
Кондиционер: есть
Центральный замок: есть
Тахограф (Атол drave5): есть
Круиз – контроль: есть
Пневматический сигнал: есть
Дисплей: Монохромный
Люк в крыше: С электроприводом или нет
Заднее окно: есть


Рулевое управление
Рулевой механизм: С гидроусилителем


Другие характеристики
Блокировка межколесного дифференциала: есть
Максимальная скорость: 90

Общее характеристики

Модификация: EST A 1841 AMT
Колесная формула: 4x2
Тип кабины: Высокая
Кол-во рядов: 1
Кол-во мест для сидений: 2
Кол – во спальных мест: 2

Массы, (кг)
Полная масса автопоезда: 45 000
Полная масса транспортного средства: 18 000
Снаряженная масса транспортного средства: 7 620
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 6 500
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 11 500

Габаритные размеры шасси,(мм)
Длина: 6 055
Ширина: 2 490
Высота б/з учетаспойлера: 3 735
Высота с учетом спойлера: 3 870
Колесная база: 3 600
Передний свес: 1 450
Задний свес: 1 035
Колея передних колес: 2 021
Колея задних колес: 1 829
Минимальный дорожный просвет: 162
Высота ССУ: 1 150

Двигатель
Модель: Cummins ISG12e5410
Экологический класс: Евро-5
Тип: Дизельный, 4-х тактный турбонадув с промежуточным охлаждением ( интеркулер ), система питания common - rail
Достижение уровня экологичности: Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки
Кол – во и расположение цилиндров: 6 в ряд
Объем (см3): 11 800
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 308 (418) / 1 800
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин): 2 100 / 1 400

Трансмиссия
Модель: ZF 12TX2420TD
Тип: Автоматическая, 12 ступеней

Сцепление
Тип: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, пневматический привод

Тормозная система
Тип: Пневматический, двухконтурный привод, с разделением наконтуры передней и задней оси
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная: Моторный тормоз (Jake brake)

Топливный бак / бак с мочевиной
Топливный бак слева ёмкость, (л): 490
Топливный бак справа ёмкость, (л): 350
Подогрев основного топливного бака: есть
Ёмкостьбака для мочевины ( л): 65